Ο Γιάννης Νάκης για τα υδάτινα "φιλέτα" των Τζουμέρκων...

Ο υποψήφιος δήμαρχος Κεντρικών Τζουμέρκων Γιάννης Νάκης, επικεφαλής του συνδυασμού της "Λαϊκής Συσπείρωσης", που υποστηρίζεται από το ΚΚΕ, έστειλε μια ανακοίνωση, σχετικά με την ανοιχτή επιστολή εκπροσώπων, φορέων και συλλόγων της κοινότητας Θεοδωριάνων Άρτας, του Δήμου Κεντρικών Τζουμέρκων, που σας είχα πει εδώ...

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Η «Λαϊκή Συσπείρωση» Κεντρικών Τζουμέρκων είναι κατηγορηματικά αντίθετη και θα αντιπαλέψει την μετατροπή και των Τζουμέρκων σε φιλέτα για τα κάθε είδους οικονομικά συμφέροντα, καθώς και την παράδοση των φυσικών πόρων της περιοχής (ποτάμια, δάση κ.λ.π.) στο ασύδοτο ιδιωτικό κεφάλαιο.

Στη βάση αυτή εδώ και χρόνια είμαστε αντίθετοι στην έγκριση αδειών και εγκτάσταση υδροηλεκτρικών εργοστασίων, αιολικών πάρκων, μεγάλων ξενοδοχειακών συγκροτημάτων στην περιοχή των Τζουμέρκων, που εκτός του σπάνιου φυσικού της πλούτου είναι ενταγμένη στο Εθνικό Πάρκο Τζουμέρκων και στο δίκτυο ΦΥΣΗ 2000. Ευνόητο είναι ότι το ίδιο ισχύει και για τις άλλες περιοχές της χώρας μας.  
Άλλωστε είναι κοινή η διαπίστωση, ύστερα και από την εμπειρία μας με τη λειτουργία ενός υδροηλεκτρικού έργου της ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ στα Θεοδώριανα, ότι τα έργα αυτά δεν... 

Ανοιχτή επιστολή των Θοδωριανιτών προς επίδοξους δημάρχους...

ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ

Εκπροσώπων, φορέων και συλλόγων της κοινότητας Θεοδωριάνων Άρτας, του Δήμου Κεντρικών Τζουμέρκων

Θεοδώριανα Άρτας 15 Σεπτεμβρίου 2011

ΠΡΟΣ

Υποψήφιους Δημάρχους Δήμου Κεντρικών Τζουμέρκων

Εδώ και δεκατέσσερα χρόνια την κοινωνία των Θεοδωριάνων απασχολεί και ταλανίζει το θέμα κατασκευής τεσσάρων μικρών υδροηλεκτρικών έργων στους χειμαρροπόταμους Άσπρη Γκούρα και Μουζάκι της περιοχής μας.

Το 2004 τα δύο από αυτά τα έργα της εταιρείας ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ είχαν ακυρωθεί από το ΣτΕ, μετά από προσφυγή κατοίκων και συλλόγων του χωριού μας. Η εταιρεία παρά τις προηγούμενες ομόφωνες αποφάσεις του τότε κοινοτικού συμβουλίου, που τάσσονταν κατά της κατασκευής οποιουδήποτε άλλου υδροηλεκτρικού στην περιοχή των Θεοδωριάνων, σχετικές ανάλογες αποφάσεις των φορέων και συλλόγων, τη θέληση της συντριπτικής πλειοψηφίας των κατοίκων, τις επανειλημμένες αρνητικές γνωμοδοτήσεις αρμόδιων υπηρεσιών, επανέρχεται...

Αιώνια Οδός!!!

Διαβάζω στην EpirusPost ότι:


Το πρώτο πακέτο απολύσεων από την ΤΕΡΝΑ έφτασε ήδη στους παραλήπτες της με το που μπήκε ο Μάρτιος. Είναι περί τα 25 άτομα η πρώτη λίστα κι έπεται δεύτερη μεγαλύτερη καθώς τίποτα στον ορίζοντα δεν προοιωνίζεται θετικό για την εξέλιξη της Ιόνιας Οδού.
Η εξέλιξη έρχεται ως απάντηση σ' όσους υποστήριζαν, ότι οι εργασίες σταμάτησαν για λίγο ώστε να πιεστούν καταστάσεις. Ακόμη κι έτσι να είναι, οι πολιτικοί παράγοντες της Ηπείρου οφείλουν να λάβουν σοβαρά υπόψη το πρόβλημα γιατί μέχρι σήμερα η αδιαφορία τους σπάει κόκκαλα.
Δυστυχώς δεν υπήρξαν οι ανάλογες πρωτοβουλίες και παρεμβάσεις σε κοινοβουλευτικό επίπεδο.
Επίσης δεν υπήρξε ούτε μια σοβαρή συζήτηση στο Περιφερειακό Συμβούλιο για το θέμα, με αποτέλεσμα να αναρωτιέται κανείς ποια είναι τα μεγάλα έργα αυτού του τόπου για τα οποία πρέπει να ανησυχούμε και να φροντίζουν οι αιρετοί;

ΚΕΝΤΡΙ: Αυτή δεν είναι Ιόνια Οδός, αυτή πάει να γίνει Αιώνια Οδός και η εταιρεία δεν θα έπρεπε να λέγετε ΤΕΡΝΑ, αυτή πάει να γίνει ΤΕΡΜΑ!!!
Όσο για τους πολιτικούς μας, αν νομίζουν ότι με μια επερώτηση καθάρισαν, μάλλον δεν έχουν καταλάβει πού βρίσκονται και τι τους περιμένει...

Έφυγε και η ΤΕΡΝΑ από την Ιόνια οδό!!!

Αντιγράφω από τη φίλη τη Βάσω Σκουλίκα στο EpirusPost:


"Ιδιαίτερα ανησυχητικές είναι οι εξελίξεις σχετικά με την πορεία της Ιόνια Οδού. Οι εργασίες στο τμήμα της Ηπείρου, εδώ και αρκετούς μήνες καρκινοβατούσαν. Στο μοναδικό μέτωπο που αναπτύσσονταν με ικανοποιητικούς ρυθμούς αυτό στην περιοχή Γυμνοτόπου- Φιλιππιάδας. Και εκεί όμως τα εργοτάξια της ΤΕΡΝΑ έκλεισαν την Παρασκευή το απόγευμα και από σήμερα τα πάντα έχουν σιγήσει.
Οι τράπεζες δεν πληρώνουν επικαλούμενες την οικονομική κρίση κι ας έχει καταβάλει το ελληνικό δημόσιο τη συμμετοχή του με αποτέλεσμα οι εταιρείες που ανέλαβαν την κατασκευή και της Ιόνιας και του Ε65 να μην μπορούν να συνεχίσουν χωρίς χρήματα...
...Η εξέλιξη αυτή είναι ιδιαίτερα αρνητική, την στιγμή μάλιστα που επίσημα έχει ανακοινωθεί καθυστέρηση δύο ετών στην ολοκλήρωση των έργων και ανεπίσημα εκφράζονται φόβοι και ανησυχίες ακόμη και για ματαίωσή τους."

ΚΕΝΤΡΙ: Κατά τ' άλλα, εμείς στο Δημοτικό Συμβούλιο δίνουμε μάχες χαρακωμάτων για το αν θα παραχωρήσουμε δημοτικές εκτάσεις στο Ξηροβούνι στην ΤΕΡΝΑ για να φτιάξει την Ιόνια...
Αναρωτιέμαι όμως για κάτι άλλο: Απ' όσο ξέρω οι κατασκευαστικές είχαν ήδη κάνει αυξήσεις στα διόδια σε άλλους δρόμους της Ελλάδας πχ ΠΑΘΕ, για την Ιόνια Οδό και τον Ε65 που ΘΑ έφτιαχναν!!!
Κι όποιος "δεν πληρώνει-δεν πληρώνει" είναι τώρα ποινικό αδίκημα!!!

Ερώτημα α) Θα πάρουν πίσω οι εταιρείες τις αυξήσεις στα διόδια, μιας και εγκατέλειψαν την κατασκευή των δρόμων;
Ερώτημα β) Τώρα που και οι Τράπεζες "δεν πληρώνουν-δεν πληρώνουν", παρά την καταβολή της συμμετοχής του Δημοσίου, θα είναι και γιαυτές ποινικό αδίκημα;

Αλλά μιας και φωνάζω και για να μην είμαι απόλυτος, ας δούμε τι λένε και οι άνθρωποι της ΤΕΡΝΑ: "Εφόσον δεν υπάρχουν χρήματα, δεν μπορεί να υπάρξει 100% ανάπτυξη σε όλα τα μέτωπα (εννοούν στα εργοτάξια). Είμαστε αναγκασμένοι να αναστείλουμε την έντονη δραστηριότητα (εννοούν ότι κάποια εγοτάξια θα δουλεύουν και κάποια -όπως της Καμπής- όχι) και να προσαρμοστούμε στα σημερινά δεδομένα".
Και δεν αποκλείουν κιόλας ότι μπορεί να υπάρξουν κι απολύσεις...
'Οπως καταλαβαίνετε λοιπόν, όσα ξέρατε για χρονοδιαγράμματα και τέτοια, ξεχάστε τα!!!